Czy wały ziemne pokryte roślinnością skutecznie ograniczają zanieczyszczenia komunikacyjne?
W nowej publikacji pt. „Understanding spatial patterns of traffic pollutant reduction by vegetated earth berms” w czasopiśmie Building and Environment (IF=7,6; 200 pkt MNiSW) autorzy (Adam Nawrocki, Arkadiusz Przybysz, Hanna Moniuszko, Elżbieta Wójcik-Gront, Piotr Sikorski, Robert Popek) analizują rolę wałów ziemnych porośniętych roślinnością łąkową ze znacznym udziałem roślin ruderalnych (stosowanych najczęściej jako bariery akustyczne) w ograniczaniu zanieczyszczeń powietrza pochodzących z ruchu drogowego.
Badania prowadzono przy autostradzie, analizując akumulację pyłów zawieszonych (PM) oraz pierwiastków śladowych (m.in. Fe, Cu, Zn, As) w roślinach zielnych porastających wał. Próbki pobierano w czterech porach roku, z różnych wysokości oraz z obu stron wału – od strony drogi i po stronie osłoniętej.
Wyniki pokazują, że:
– stężenia pyłu PM₁₀ w powietrzu po stronie tylnej były o 32–86% niższe niż po stronie frontowej,
– maksymalna redukcja zapylenia powietrza za wałem sięgała do 71%,
– rośliny po stronie osłoniętej wału gromadziły 18–66% mniej całkowitego pyłu niż po stronie drogi,
Wnioski z badań jednoznacznie wskazują, że zazielenione wały ziemne, oprócz funkcji akustycznej, mogą pełnić istotną rolę w redukcji zanieczyszczeń powietrza i poprawie jakości środowiska w otoczeniu dróg szybkiego ruchu. Publikacja podkreśla znaczenie roślinności zielnej jako elementu zielonej infrastruktury w miastach.
